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 SUJET INITIAL OUVERT : « Volet roulant : Arrêt intempestif à basse température, quand il fait froid » |
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Contact : tmphilippe.parents-at-club-interne_abc - Posté le : 09-01-2013
Titre : Volet roulant : Arrêt intempestif à basse température, quand il fait froid
Bonjour,
j’ai un problème de volet roulant s'arrêtant de fonctionner à basse température, en dessous de 5 degrés à la montée comme à la descente.
Le moteur est un Motus bleu type M28 - 0.8A - 200W - 16rpm - 15 N.m - ref: 0104/014841 avec une capacité de déphasage de 5uF et une commande filaire Somfy.
J'ai changé le condensateur de déphasage mais hélas le problème est ailleurs.
Le volet monte ou descend d'un ou deux centimètres mais s'arrête après une seconde quand la température s'approche de 2 ou 3 degrés. J'ai une commande centralisé mais filaire qui fonctionne bien. Il n'y a donc pas de problème de commande et peu d'électronique dans le moteur.
Je pense que cela peut venir de la limitation de couple, peut-être le déblocage du frein qui ne fonctionne pas à basse température. Je cherche à savoir comment est faite la limitation de couple et la sécurité associée en cas d'obstacle rencontré par le volet lors de la manœuvre. Il paraîtrait logique que ce soit par une mesure du courant moteur, mais je n'ai pas de carte électronique ni de capteur dans le bloc moteur, alors je reste dubitatif et je n'ai pas vu une seule discussion qui donne ces explications.
J’aimerai comprendre ça avant de re-démonter à nouveau le volet et éventuellement changer le moteur.
En vous remerciant d’avance pour vos éclaircissements. |
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 LES REPONSES, CI-DESSOUS : |
 Pseudo ou mots-clés liés au sujet : volet roulant moteur | Contact : bpfv-at-xyz.xx - Posté le : 13-01-2013
Titre : RE: Arrêt intempestif volet roulant à basse température, quand il fait froid
Bonjour,
Les moteurs Motus bleu type M28, je n'ai jamais entendu parler de ces moteurs-là.
Ce n'est pas normal que le moteur déconne quand il fait froid. Selon moi, il est fatigué et bon à changer.
En général, les composants électroniques résistent bien à 2, 3 ou 4 degrés. C'est surtout les hautes températures qui posent problème aux composants, pour la plupart, à partir de 75 degrés, ça commence à ne plus aller du tout, sauf les composants spéciaux hautes températures (les spéciaux 85°, etc...).
A part ça, vous voulez comprendre comment fonctionne le limiteur de couple, l'electrofrein moteur, etc… il faudrait démonter votre moteur avec un copain ou un artisan électronicien et voir comment s'est fichu.
En outre, tapez sur google "limiteur de couple electronique", etc… et vous trouverez tout un tas d'explications. Mais aussi "electrofrein moteur volet roulant ", etc…
Dans votre cas, vous dites que votre moteur n'a pas de carte électronique dans le bloc ; de ce fait, je pense que votre moteur est équipé d'un limiteur de couple mécanique. Tapez sur google "limiteur de couple mécanique" et vous trouverez plein d'explications.
De toute façon, pour moi votre moteur est HS et il faut le changer. |
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