« Volet roulant à manivelle : il ne s'ouvre pas complètement en haut »

Cela provient de la fin de course mécanique du treuil, cette butée intégrée au treuil est mal réglée. Nous allons voir comment régler (caler) votre treuil en butée basse ; mais avant cela, voici quelques explications pour mieux comprendre…

QUELQUES EXPLICATIONS TECHNIQUES :

Les treuils de volets roulants manuels :

Le treuil peut être standard, ou à pignon conique, ou un simple couple conique :

Certains de ces modèles sont avec fin de course et d'autres sont sans fin de course.
Ci-dessous, un exemple de treuil à couple conique avec fin de course intégrée, on voit la pièce mécanique (entourée en rouge) qui fait office de butée :

On installe un treuil (standard, à pignon conique, à couple conique) avec une fin de course intégré lorsque le volet roulant est équipé d'attaches de tablier souples (sangle souple, fixation inox souple…).

La fin de course (butée mécanique) du treuil est en fait une fin de course basse, elle sert à bloquer le volet une fois arrivé en bas. Lorsque que vous tournez la manivelle dans le sens de la descente, le volet descend et une fois arrivé en bas, le treuil bloque le mécanisme pour que vous ne puissiez plus continuer à tourner la manivelle. C'est une sécurité intégré au treuil qui vous empêche de continuer à tourner la manivelle une fois le volet descendu complètement.
 
Sans cette butée basse intégré au treuil, le risque de casse surviendrait si vous ne faites pas attention et que vous continuez à tourner la manivelle (bien que le volet soit déjà arrivé en bas), l'axe continuerait alors à tourner et finirait par s'enrouler dans le sens opposé autour du tube d'enroulement (les attaches souples et le tablier s'abimerait ensuite).
Autre exemple de la vie quotidienne : vous vous réveillez un matin et vous tournez la manivelle pour ouvrir votre volet qui est en bas (position fermée). Seulement, vous ne faites pas gaffe et vous tournez la manivelle dans le mauvais sens, l'axe va alors s'enrouler dans le sens opposé et abimer le volet.
La fin de course d'un treuil permet justement d'éviter cela ! Quand le volet est descendu, vous n'avez pas le choix, vous ne pouvez tourner la manivelle que dans un sens : celui de la montée !

Mais alors, pourquoi existe-t-il des treuils sans fin de course basse ?

Quand les attaches de tabliers du volet sont de type verrous automatiques, vous n'avez pas besoin de treuil avec fin de course car les verrous automatiques se bloquent une fois le volet arrivé en bas.

Les verrous automatiques font aussi fonction de butées basses, car une fois le volet arrivé en bas, cela va forcer mécaniquement sur les verrous. Même si vous essayez de continuer à tourner la manivelle, le verrou va bloquer, du coup vous arrêtez de tourner puisque sa force.
Notons aussi au passage que ce type d'attache apporte une sécurité supplémentaire à votre volet roulant. Si un cambrioleur tente de rentrer chez vous en soulevant le volet roulant, les verrous automatiques l'en empêcheront grâce à leur fonction anti-soulèvement.

En résumé : treuil avec ou sans fin de course ?

Pour un volet avec des attaches de tablier souple, il faut un treuil avec fin de course.
Et pour un volet roulant avec attaches de tablier de type verrou automatique, on peut mettre un treuil avec ou sans fin de course, peu importe dans ce cas.

COMMENT REGLER UN TREUIL AVEC FIN DE COURSE ?

Si vous installez un nouveau treuil avec fin de course :

1.) Tout d'abord, ouvrez le coffre du volet roulant

2.) Détachez le tablier du tube d'enroulement. Autrement dit, détachez les attaches de tablier (sangle souple, ou bande inox, ou verrou automatique…).

3.) Mettez en place le nouveau treuil en bout d'axe et remontez la sortie de caisson ainsi que la manivelle.

4.) Tournez la manivelle dans le sens de la descente pour entrainer le treuil jusqu'à sa fin de course basse (butée basse). Il faut tourner plusieurs tours de manivelle jusqu'au point de blocage (butée basse) ; la manivelle ne doit plus pouvoir tourner quand le treuil sera arrivé à sa fin de course.   
Je précise qu'il faut parfois tourner assez longtemps la manivelle pour arriver au point bas de blocage (butée basse).

5.) Vous pouvez maintenant rattacher le tablier sur le tube d'enroulement ! C'est-à-dire rattacher les attaches de tablier (sangle souple, bande inox, verrou automatique…). Refermez le caisson, c'est terminé !

Si votre treuil est mal réglé en butée :

C'est le problème abordé par Vincent, son treuil est mal calé en butée !
Pour résoudre cela, c'est exactement la même procédure sauf qu'il faut sauter l'étape 3.